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Quand on pense à Subaru, on pense automatiquement à la traction intégrale. Après tout, notre marque en a fait l’un des piliers de son identité depuis des décennies. Pourtant, la Subaru Uncharted 2027 vient bousculer cette association en proposant deux versions à traction avant. Sacrilège? Pas vraiment. Cette décision permet surtout d’offrir un VUS électrique plus accessible et une autonomie particulièrement intéressante.
La version d’entrée de gamme combine un moteur avant à une batterie de 57,7 kWh. Elle offre une autonomie estimée pouvant atteindre 399 km et un prix de 44 085$, transport et principaux frais compris. Pour plusieurs automobilistes qui roulent surtout en ville ou sur l’autoroute, cette configuration pourrait amplement suffire, sans avoir besoin d’un second moteur.
La version FWD LR pousse plutôt l’autonomie jusqu’à environ 496 km grâce à sa batterie de 77 kWh. Affichée à 48 085 $, elle semble même être le choix le plus logique pour ceux qui privilégient les longs trajets et l’efficacité. Voilà une proposition assez inhabituelle chez Subaru, mais pertinente dans un véhicule électrique.
Les amateurs de la formule Subaru traditionnelle peuvent se rassurer. Les versions Sport AWD et GT AWD utilisent deux moteurs électriques développant ensemble 338 chevaux. Elles ajoutent la traction intégrale symétrique à prise constante, la fonction X-MODE bimode et une garde au sol de 208 mm. Leur autonomie estimée atteint 438 km.
La Sport AWD est proposée à 51 085 $, tandis que la GT AWD coûte 53 085 $. Cette dernière bonifie notamment l’équipement avec un toit panoramique, une chaîne audio Harman Kardon et des sièges avant ventilés. On conserve donc les capacités attendues d’une Subaru, avec davantage de puissance et de confort.
Peu importe la version, l’Uncharted propose un écran tactile de 14 pouces, deux chargeurs sans fil et un volume de chargement maximal de 1 685 litres. Une recharge rapide de 10 à 80 % peut aussi être effectuée en environ 30 minutes dans des conditions idéales.
La Subaru Uncharted 2027 ne tourne donc pas le dos à la traction intégrale, au contraire! Elle offre simplement plus de choix. Communiquez avec Subaru Saint-Hyacinthe pour découvrir la version qui correspond le mieux à vos besoins.
