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Subaru Canada vient de lever le voile sur la toute nouvelle Subaru Uncharted 2026, un VUS compact entièrement électrique. Présenté en grande pompe à New York aux côtés de Subaru of America, ce modèle marque une étape importante pour notre marque. Attendue chez les concessionnaires de chez nous au début de 2026, la Uncharted combine performance, autonomie et technologie dans un format adapté aux réalités d’ici.
Pensé pour l’aventure, ce petit VUS s’adresse aux conducteurs qui souhaitent faire le saut vers l’électrique sans renoncer à la maniabilité ou à la puissance. Et bonne nouvelle puisque Subaru Canada confirme que la version canadienne aura toutes les caractéristiques clés pour survivre sur nos routes.
Sous le capot (ou plutôt, sous le plancher), la Uncharted 2026 propose jusqu’à 338 chevaux pour les versions Sport et GT à traction intégrale, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Deux autres modèles à traction avant seront disponibles, dont une version à longue autonomie offrant plus de 480 km d’autonomie estimée et une puissance de 221 chevaux.
Pour les hivers québecois, Subaru met le paquet avec le préconditionnement de la batterie pour optimiser la recharge même à basse température, la recharge rapide de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes, et un chargeur embarqué de 11 kW pour la maison. Les modèles Sport et GT intègrent aussi la fameuse traction intégrale symétrique avec X-Mode pour affronter la neige, la terre et le gravier avec assurance.
La Uncharted 2026 ne sacrifie rien au confort ni à l’espace. Il est vrai qu’elle est plus compacte que la Solterra, mais elle offre néanmoins plus de 700 litres d’espace cargo derrière la deuxième rangée. Son rayon de braquage est proche de celui de la Crosstrek, donc idéal pour la conduite urbaine.
À bord, on retrouve un écran tactile de 14 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, deux chargeurs à induction à l’avant et deux ports USB-C à l’arrière. Le modèle offre aussi, en option, le système EyeSight avec toutes les aides à la conduite modernes: freinage d’urgence, surveillance des angles morts, régulateur adaptatif, etc.
Côté design, on remarque des lignes dynamiques, des phares résistants aux intempéries, des jantes de 18 ou 20 pouces et un logo Subaru éclairé à l’avant. La version GT se distingue par un toit deux tons et des sièges arrière chauffants avec sellerie StarTex. Bref, Subaru Canada nous propose un modèle bien pensé pour les routes (et les hivers) d’ici. Vivement 2026 !
