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La gamme Crosstrek s’enrichit d’une nouvelle version pour 2027. La Subaru Crosstrek Hybride Onyx 2027 reprend le style de la Onyx à essence, mais y ajoute une motorisation hybride. Elle devient du même coup la version hybride la plus abordable de la gamme, avec un prix inférieur à celui de l’Hybride Limited
La question est donc assez simple : que reçoit-on pour le supplément demandé?
Sous le capot, la Crosstrek Hybride Onyx combine un moteur BOXER de 2,5 litres à un système électrique. Ensemble, ils produisent 194 chevaux, contre 180 pour la Onyx à essence.
La batterie de 1,1 kWh récupère notamment de l’énergie lors des ralentissements grâce au freinage régénératif. Il s’agit d’une hybride non rechargeable : aucun câble ni borne à prévoir dans le garage. La traction intégrale symétrique demeure de série et transmet mécaniquement la puissance aux quatre roues.
Subaru annonce également une autonomie pouvant atteindre 1 000 kilomètres avec un plein. Ce chiffre repose sur les estimations de consommation et le réservoir de 63 litres; la distance réellement parcourue dépendra des conditions et des habitudes de conduite. Non, ce n’est pas 1 000 kilomètres en mode électrique!
La Onyx à essence affiche un prix de détail suggéré de 35 395 $, tandis que l’Hybride Onyx débute à 36 995 $. La différence est donc de 1 600 $, avant le transport, la préparation, les autres frais et les taxes.
L’Hybride Onyx comprend aussi un groupe d’instruments numérique de 12,3 pouces avec fonction de navigation. Elle conserve l’apparence distinctive de la version Onyx, notamment ses jantes de 18 pouces au fini noir et ses accents décoratifs.
La motorisation hybride vise à réduire la consommation, mais le temps nécessaire pour récupérer les 1 600 $ supplémentaires varie d’un conducteur à l’autre. Le kilométrage annuel, le prix de l’essence et le type de trajets influencent tous le calcul.
Pour une personne qui roule beaucoup, les économies à la pompe peuvent rendre la différence plus facile à absorber. Pour une autre qui parcourt peu de kilomètres, le choix pourra davantage dépendre de l’agrément de conduite et de l’équipement souhaité.
La nouvelle version offre donc une façon d’accéder à la technologie hybride sans nécessairement choisir la Crosstrek la plus équipée. Pour comparer les deux Onyx et trouver celle qui convient à vos besoins, communiquez avec l’équipe de Subaru Saint-Hyacinthe.
