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Quand on est à la pompe, les boutons sont presque pareils, mais les prix le sont beaucoup moins. Alors, que faut-il choisir? L’ordinaire ou du super pour votre Subaru? Contrairement à la croyance populaire, le carburant le plus cher n’est pas automatiquement le meilleur choix. L’essence recommandée Subaru dépend de plusieurs facteurs, notamment le moteur et l’année de votre véhicule, et pas simplement la présence (ou non) d’un turbo!
Les nombres sur la pompe, comme 87, 89 ou 91, indiquent l’indice d’octane, c’est-à-dire la résistance du carburant au cliquetis, une combustion anormale qui peut survenir dans le moteur. Attention, cependant, au Canada, ces valeurs correspondent à l’indice AKI, différent du RON utilisé dans plusieurs autres pays.
Ainsi, cela signifie qu’un chiffre supérieur ne veut pas automatiquement dire plus d’énergie, une meilleure qualité ou une consommation réduite. Le super n’est pas un supplément, bon pour tous les moteurs. Son intérêt dépend d’abord et avant tout de la mécanique de votre véhicule.
L’Outback 2026 illustre bien pourquoi il faut toujours vérifier avant d’aller faire le plein! Son moteur de 2,5 litres est assez puissant et dynamique, mais pourtant, il fonctionne à l’essence ordinaire de 87 octanes. C’est également le cas de son moteur turbo de 2,4 litres. La WRX 2026, pourtant équipée elle aussi d’un moteur turbo de 2,4 litres, affiche plutôt un minimum de 91 octanes, souvent appelé super.
Alors, la cylindrée et le turbo ne racontent donc pas toute l’histoire. Le réglage du moteur et son utilisation prévue comptent également. Pour les modèles sportifs, dont la BRZ, il se peut que le manuel contienne des surprises!
Dans les fiches techniques, on retrouve souvent deux indices, le « minimum » et le « recommandé. » L’indice minimal constitue le seuil à respecter en utilisation normale. L’indice recommandé désigne le carburant le mieux capable d’optmiser le rendement du véhicule. Un carburant inférieur n’est acceptable que si le constructeur l’autorise explicitement, parfois avec des restrictions ou une diminution des performances.
Attention, cependant! Ce minimum ne signifie pas que vous devriez utiliser ce carburant à chaque plein. Les corrections électroniques du moteur ne remplacent pas non plus les consignes du manuel. À l’inverse, dans un moteur conçu pour l’ordinaire, un plein de super ne garantit aucun bénéfice. L’octane ne doit également pas être confondu avec les additifs détergents.
Avant de payer plus à la pompe, le plus simple est de consulter le manuel de votre véhicule. Heureusement, en cas de doute, l’équipe de Subaru Saint-Hyacinthe peut vous aider à identifier le bon carburant!
