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Comme pour le Subaru Trailseeker, Subaru Canada a dévoilé au Salon international de l’auto de Montréal les prix de l’Uncharted 2026, son premier VUS sous-compact 100 % électrique qui devrait arriver chez nous au début de 2026.
L’Uncharted sera offerte en deux versions à traction avant (FWD et FWD LR) et en deux versions à traction intégrale (Sport et GT). Les Sport et GT misent sur deux moteurs électriques à chaque essieu pour atteindre jusqu’à 338 chevaux, pour un 0–100 km/h en moins de 5 secondes. Elles reçoivent évidemment aussi la traction intégrale symétrique Subaru avec X‑Mode, avec une autonomie estimée pouvant atteindre 438 km. Pour ceux qui priorisent la distance, la FWD longue autonomie vise jusqu’à 496 km estimés avec une puissance de 221 chevaux.
L’Uncharted utilise une batterie lithium‑ion de 77 kWh et met de l’avant un port de recharge NACS de série et une recharge pouvant avoisiner 150 kW en conditions idéales. Avec le préconditionnement de batterie, la recharge de 10 % à 80 % est annoncée à environ 30 minutes, encore une fois dans des conditions idéales. À la maison, un chargeur embarqué de 11 kW simplifie la recharge. À bord, l’équipement de série comprend un écran tactile de 14 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, deux chargeurs sans fil à l’avant et des ports USB‑C à l’arrière.
Subaru annonce plus de 700 litres d’espace de chargement derrière la deuxième rangée, ainsi qu’un rayon de braquage identique à celui de la Crosstrek. Le châssis est pensé pour la stabilité et l’adhérence sur route comme hors route, avec une structure de batterie renforcée et une suspension calibrée. Côté style, on retrouve des roues de 18 ou 20 pouces, des longerons de toit à profil bas sur les modèles AWD, et un toit deux tons exclusif à la GT. Chez nous, les prix estimés vont de 45 852 $ pour la FWD à 54 852 $ pour la GT, tandis que la FWD LR est annoncée à 49 852 $ et la Sport à 52 852 $.
