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Après la Solterra et la Trailseeker, Subaru s’apprête à lancer un tout nouveau modèle 100 % électrique: la Subaru Uncharted 2026. Plus compacte, plus accessible, et pour la première fois depuis près de 30 ans, disponible en version à traction avant, elle se positionne comme une porte d’entrée vers l’électrification chez Subaru. Pensé pour séduire une clientèle plus large, le nouveau modèle promet un mélange très ingénieux de polyvalence, de technologies embarquées et d’autonomie généreuse… le tout sans compromettre la philosophie de notre marque!
Basé sur le Toyota C-HR 2026, l’Uncharted conserve les lignes générales de son cousin, tout en adoptant l’identité visuelle moderne de Subaru avec un logo illuminé, une calandre pleine et des feux arrière distinctifs. Il arbore fièrement le nom de la marque en lettres majuscules à l’arrière, une tendance qui se généralisera dans la gamme. Le tout est complété par des jantes de 18 ou 20 pouces, une option de carrosserie bicolore sur la version GT et une lunette arrière inclinée pour un look plus dynamique.
À l’intérieur, on retrouve un écran de 14 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, deux chargeurs à induction, des ports USB-C à l’arrière, ainsi que jusqu’à 64 combinaisons d’éclairage ambiant. Les versions Sport et GT peuvent être équipées d’une sellerie StarTex et d’un habitacle aux accents orangés. La version GT pousse l’expérience plus loin avec un toit panoramique, des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants, une caméra 360° et un système audio haut de gamme.
L’Uncharted marque le retour de la traction avant chez Subaru, disponible sur les versions d’entrée de gamme pour un prix plus accessible. Alimentée par une batterie de 77 kWh, la version à traction longue autonomie offre jusqu’à 480 km d’autonomie et 221 chevaux. Les versions Sport et GT, quant à elles, bénéficient du rouage intégral symétrique à deux moteurs et de la technologie X-Mode, pour un total de 338 chevaux et 460 km d’autonomie.
La recharge rapide via un port NACS compatible avec les bornes Tesla permet de récupérer 10 à 80 % de charge en 30 minutes, même en hiver grâce au préconditionnement de la batterie. Le tout avec une capacité de remorquage de 1 500 kg sur les versions intégrales. Évidemment, comme toujours, la sécurité est au rendez-vous grâce à la suite technologique EyeSight, livrée de série.
Il faudra cependant attendre le début de 2026 pour découvrir ce nouveau modèle chez Subaru Saint-Hyacinthe!
