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Quand on parle de voitures compactes amusantes à conduire, bien équipées et sécuritaires, la Mazda3 et la Subaru Impreza reviennent toujours dans la conversation. Les deux modèles sont reconnus pour leur efficacité et leur design, mais lorsqu’on regarde les besoins bien réels des conducteurs d’ici, la Subaru Impreza 2025 sort du lot sur plusieurs plans. Alors, qu’en est-il: Subaru Impreza ou Mazda3?
La Subaru Impreza est offerte uniquement avec la traction intégrale symétrique de Subaru, sur tous les modèles. C’est un énorme avantage pour nos routes enneigées, mouillées ou boueuses. Chez Mazda, la traction intégrale est une option disponible uniquement sur certaines versions de la Mazda3. Autrement dit, avec Subaru, pas besoin de monter en gamme pour avoir de l’adhérence supplémentaire.
Entièrement redessinée, la Subaru Impreza 2025 offre un châssis 10 % plus rigide qu’auparavant, ce qui se traduit par une conduite plus stable, plus confortable, et réactive sur routes sinueuses. En version RS, elle est propulsée par un moteur 2.5 L de 182 chevaux, associé à une CVT avec palettes au volant. Si la Mazda3 propose plus de puissance brute (191 ou 250 chevaux selon la version), l’Impreza brille par son équilibre et sa fluidité.
La Subaru Impreza est maintenant offerte uniquement en version hatchback, ce qui maximise l’espace de chargement sans allonger le véhicule. Elle propose jusqu’à 56 pi³ d’espace cargo, contre 47,1 pour la Mazda3 hatchback. Les passagers arrière profitent aussi d’un peu plus d’espace pour les jambes et la tête.
Les deux modèles ont été souvent récompensés pour leurs technologies de sécurité, mais Subaru va plus loin avec son système EyeSight livré de série : freinage pré-collision, aide au maintien de voie, direction automatique d’urgence… Avec les bons groupes d’options, l’Impreza inclut aussi sièges et miroirs chauffants, essuie-glaces dégivrants et plus encore.
En somme, il est vrai que la Mazda3 offre plus de choix de motorisation et une allure plus sportive, mais la Subaru Impreza 2025 remporte le duel sur les critères qui comptent vraiment chez nous : traction intégrale, espace, confort, sécurité et robustesse. C’est une compacte bien pensée pour les réalités de nos routes et de notre climat.
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