15 octobre 2020, Subaru St-Hyacinthe
Aujourd’hui, notre compagnie est connue pour ses véhicules de haute qualité et ses modèles qui repoussent les limites de la technologie, mais ses débuts sont beaucoup plus modestes. L’histoire débute dès 1915, alors que Subaru ne produit même pas encore de voitures et ne s’appelle même pas Subaru. En effet, la toute nouvelle firme de Chikuhei Nakajima produit des avions, et porte le nom très descriptif de l’Aircraft Research Laboratory. Rapidement, l’entreprise devient un pilier de l’industrie au Japon et un partenaire majeur de l’armée japonaise pendant la Deuxième Guerre Mondiale.
Après la guerre, par contre, les choses se corsent pour la nouvellement renommée Fuji Sangyo Co. Ltd. Des lois anti-monopole forcent la compagnie à se diviser en diverses branches en 1950, quelques années à peine après le lancement de leur seul véhicule d’importance, le Fuji Rabbit, un scooter fait de pièces d’avion recyclées.
Or, c’était loin d’être la fin pour ce one hit wonder de l’automobile. Au courant des années 50, plusieurs des branches de la défunte entreprise se sont graduellement fusionnées pour devenir la Fuji Heavy Industries. Parmi ces branches, on y retrouvait notamment des manufacturiers de carrosseries et de moteurs. Kenji Kita, alors PDG de la Fuji, résout rapidement l’équation : en réunissant leurs forces, les différents manufacturiers pourraient facilement se lancer dans la productiond’automobiles.
C’est alors que débutent les plans de la P-1, qui deviendra plus tard notre premier modèle, la Subaru 1500. D’ailleurs, vous êtes-vous déjà demandé pourquoi notre logo comporte six étoiles? C’est à cause de Kenji Kita! En effet, c’est lui qui a donné le nom à la marque, inspiré du nom japonais des Pléiades, un groupe d’étoiles dans la constellation du Taureau.
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