15 août 2022, Subaru Saint-Hyacinthe
Dans leur récent test de collision latérale, notre véhicule utilitaire intermédiaire a récolté la cote de « bon », la seule de sa catégorie. Le terme ne sonne pas très palpitant, mais c’est la plus haute note disponible!
La méthode pour arriver à cette cote est plutôt intéressante, mais finalement plutôt intuitive. Comment tester la sécurité en collision? C’est facile: causer une collision! Un poids de 4 200 livres frappe de plein fouet le véhicule à une vitesse de presque 60 km/h. L’Outback s’est valu la cote « bon » notamment grâce à la réactivité de ses coussins gonflables et le faible niveau d’intrusion.
C’est d’autant plus impressionnant lorsque l’on considère que la barre était encore plus élevée cette année. Pour mieux représenter le VUS intermédiaire moyen, le poids de la barrière de collision a été augmenté de près de 1000 livres et la vitesse de frappe a bondi de 10 km/h.
Ce n’est pas le cas cette année, mais à partir de l’an prochain ce nouvel essai sera pris en compte par l’IIHS lorsqu’elle attribuera ses mentions. Au moins, l’Outback est bien partie pour conserver son titre de Premier choix sécurité+. En effet, il faudra la note de « bon » à ce nouvel essai de collision latérale pour recevoir le titre en 2023.
Il n’est pas très surprenant que l’Outback ait bien réussi son test en comparaison au reste des modèles de sa catégorie. Après tout, ce n’est pas un VUS intermédiaire ordinaire! La Subaru Outback a été conçue pour partir à l’aventure et vous amener encore plus loin. Sa nouvelle version Outback Wilderness démontre bien tout ce dont elle est capable!
Tout ça vous a donné envie de l’essayer? N’hésitez pas à nous visiter chez Subaru Saint-Hyacinthe, il nous fera plaisir de vous recevoir.
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