29 novembre 2021, Subaru Saint-Hyacinthe
Peut-être ne connaissez-vous pas le Super GT. Après tout, c’est une série de courses automobiles exclusivement japonaise, mais son impact sur le marché est bien plus grand qu’on pourrait le croire! GT, c’est pour Gran Turismo, ou Grand Touring.
Ce type de compétition a toujours préféré les voitures de production à des modèles spécifiquement construits pour la course. Ce faisant, elle a su inspirer de nombreux constructeurs (principalement japonais, vous l’aurez compris) à améliorer leurs modèles, les ayant vu performer dans des conditions plus qu’extrêmes.
Cela fait déjà seize ans que l’équipe Subaru tente de remporter le championnat, malheureusement sans succès. De 2005 à 2008, c’est notre Impreza qui nous a représenté sur les pistes du Fuji Speedway et du Twin Ring Motegi, suivi du Subaru Legacy entre 2009 et 2011. Il aura fallu près d’une décennie, mais c’est finalement la BRZ qui nous aura valu le championnat dans la catégorie des GT300.
La saison n’a pas simplement été une partie de plaisir pour les deux pilotes, Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi. Après un début plutôt rocailleux, c’est une victoire impressionnante au circuit de Sugo qui les a propulsés au sommet du classement. Avec l’aide de leur nouveau gérant d’équipe, Masahiro Ozawa, ils ont pu profiter d’une BRZ encore plus puissante et plus rapide. Nous avons bien hâte de voir comment nos ingénieurs appliqueront ce nouveau savoir au modèle en production!
Pas besoin d’aller au Japon pour profiter de la puissance de la BRZ. Vous ne pourrez filer sur l’autoroute aussi rapidement qu’au circuit de Fuji, mais son dynamisme de conduite est tel que vous en aurez l’impression! Son moteur atmosphérique BOXER de 2,4 L, à 4 cylindres offre un couple et une performance exceptionnelle, avec toute la fiabilité de la technologie Subaru.
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