Des carburants synthétiques signés Subaru?

Bien sûr, quand on pense au transport écologique, ces temps-ci, on pense davantage à l’électrique qu’au bon vieux moteur à combustion. À ce niveau, Subaru donne déjà l’exemple avec le Solterra, notre premier VUS 100% électrique qui arrivera chez nous d’un moment à l’autre.

Cependant, il est clair que ce n’est pas demain la veille qu’on saura se débarrasser de tous les véhicules thermiques sur la route. Pour faire face à cette réalité, certaines compagnies tentent de créer des carburants synthétiques moins polluants et plus efficaces que l’essence traditionnelle. C’est pour ce faire que Subaru s’est récemment alliée à Toyota, Suzuki et Daihatsu ainsi qu’aux compagnies ENEOS Corporation et Toyota Tsusho Corporation!

Biomasse et récupération

La création de telles substances se fait en deux volets. À court terme, la recherche se portera davantage sur l’exploitation de la biomasse et la production de bioéthanol. Des points de production seront également construits au courant des prochaines années pour amorcer ce changement de manière officielle. Afin d’assurer un renouvellement perpétuel des ressources naturelles nécessaires pour faire ce bioéthanol, de nouvelles méthodes pour améliorer leur culture sont en développement. 

L’autre aspect du travail de cette alliance de titans, c’est la recapture de l’oxygène et du CO2 qui sont générés respectivement lors de la production d’hydrogène et de bioéthanol. Ces gaz sont également utilisés pour faire du carburant, leur récupération permettra donc d’augmenter la capacité des installations de production. 

Ce n’est pas la première fois que Subaru tente une telle aventure. Fin 2021, en partenariat avec Toyota, notre maison-mère japonaise avait annoncé son plan de courir toute la série de courses Super Taikyu en utilisant des carburants synthétiques issus de la biomasse. Le véhicule utilisé… nul autre que la BRZ, un peu modifiée cela va sans dire!