19 septembre 2022, Subaru Saint-Hyacinthe
Ce qui rend une Subaru une vraie Subaru (sauf pour la BRZ, me direz-vous), c’est bien sa traction intégrale symétrique à prise constante. Aujourd’hui de série sur pratiquement tous nos modèles, c’est probablement leur plus grand atout pour ce qui a trait à la tenue de route et la sécurité. Vous aurez compris que la version dont vous pouvez bénéficier en 2022 est à la fine pointe de la technologie, mais le concept ne date pas d’hier. En effet, on a pu célébrer ce mois-ci un demi-siècle de traction intégrale depuis le lancement de la Subaru Leone 4WD en septembre 1972.
Dans les 50 dernières années, notre technologie a fait des vagues, ça c’est absolument certain. Durant cette période, Subaru a produit plus de 21 millions de véhicules à traction intégrale et cela ne semble pas sur le point de changer. En ce moment même, c’est environ 98% des ventes de Subaru à travers le monde qui sont exclusivement composées de modèles à traction intégrale symétrique à prise constante. Autre particularité des modèles Subaru: leur moteur Boxer à plat qui offre lui aussi ses avantages!
À travers les modèles offerts actuellement sur le marché, seuls les Subaru disposent de ces deux technologies uniques qui donnent à l’expérience de conduite un dynamisme sans pareil. Or, pourquoi sommes-nous les seuls à offrir ces technologies? C’est simplement que notre philosophie de conception diffère de celle des autres manufacturiers. Ce qui prime chez nous, c’est avant tout l’expérience humaine et nos designs placent toujours au premier plan l’agrément et la paix d’esprit.
C’est sans doute ce qui explique l’inclusion d’une foule de fonctionnalités pratiques, une suite logique dans notre quête perpétuelle de sécurité. Si elle a commencé il y a plus de 50 ans avec une idée et une équipe d’ingénieurs hors-pair, elle se poursuit avec un groupe de passionnés capables de créer des systèmes avancés comme l’EyeSight. Dans le monde en constant changement dans lequel nous vivons, qui sait ce que nous apportera l’ère de l’électrique?
D’autres articles à lire
22 avril 2024, Subaru Saint-Hyacinthe
La Solterra 2024 enfin à MontréalCe week-end, du 19 au 21 avril 2024, c’est le Salon du véhicule électrique de Montréal au Stade Olympique. Évidemment, c’est un événement phare pour les amateurs de VÉ, mais même les fans de Subaru devraient y faire un détour cette année puisqu’on pourra y voir en exclusivité la Subaru Solterra 2024. Seulement dans sa deuxième année d’existence, le modèle reçoit pourtant un grand nombre de...
15 avril 2024, Subaru Saint-Hyacinthe
Une autre alliance high-tech pour SubaruVisiblement, Subaru ne compte pas créer le véhicule du futur seule. Après ses partenariats avec des géants de la technologie comme Dell et Panasonic, voilà que l’entreprise révèle une nouvelle collaboration, cette fois-ci avec le fabricant de puces AMD. L’ordinateur de bord est au cœur de l’expérience moderne de conduite et l’aide d’une entreprise spécialisée permettra peut-être d’atteindre...
02 avril 2024, Subaru Saint-Hyacinthe
La Subaru BRZ Cup viendra-t-elle chez nous?Subaru est toujours à la recherche de la prochaine innovation dans sa gamme de véhicules fiables et dynamiques. C’est sans doute pourquoi la compagnie s’amuse souvent à expérimenter avec ses modèles bien connus pour en faire des versions plus dynamiques et, franchement, plus uniques. Beaucoup de ces moutures ne sont disponibles qu’au Japon, pays d’origine de la marque, et ce sera sans doute le...
Propulsé et développé par
