Ces Subaru qu’on ne trouve qu’au Japon

Le marché japonais de l’automobile est bien différent de celui que l’on connaît bien ici en Amérique du Nord. Plutôt que de privilégier l’espace et le confort des VUS, là-bas, c’est plutôt les petites voitures pratiques, mais efficaces, qui ont la cote! Il faut dire que, depuis la fin des années 40, le gouvernement japonais encourage avec des exemptions de taxes et autres mesures l’achat de ces modèles légers, appelés keijidosha (軽自動車) ou kei-cars. Ceux-ci représentent près de 40% des véhicules vendus!

Même les noms des modèles sont différents. En dehors de l’Amérique, on ne parle pas de Crosstrek, mais de Subaru XV. Ainsi, pas étonnant que l’offre de Subaru soit aussi bien différente au pays du soleil levant! Voici trois de nos modèles que vous n’êtes pas près de voir sur nos routes.

La Subaru Stella

La Stella est un kei-car parfaitement représentatif, à la silhouette aérodynamique, mais rectangulaire pour maximiser l’espace intérieur. Pour vous donner une idée de la puissance de ces kei-cars, la Stella développe un décoiffant 54 chevaux… soit moins du tiers d’un Ascent ou d’un Forester! Aujourd’hui, elle est produite par Daihatsu, un autre fabricant japonais, qui la vend aussi sous le nom de Daihatsu Move.

Le Subaru Sambar 

Le Sambar représente une autre catégorie très populaire au Japon: les kei-truck, ou camions légers. Produit depuis 1961, c’est le premier kei-truck, ou keitora en japonais, à être construit et est aujourd’hui devenu emblématique de la compagnie au Japon.

La Subaru Levorg

Bon, d’accord, avant que vous ne me corrigiez, la Levorg n’est pas disponible seulement au Japon. Elle est aussi vendue depuis un moment sur le marché européen et depuis moins d’un an en Australie et en Nouvelle-Zélande. Cependant, elle a clairement été conçue avec le marché japonais en tête et celui-ci est toujours privilégié, recevant les nouvelles versions un an à l’avance. 

On l’a incluse ici parce que c’est le seul modèle vendu par notre compagnie qui est susceptible d’un jour rouler sur nos routes (à moins que la mode du kei-car ne prenne le continent, qui sait?). De plus, nous avons déjà publié un article sur ce magnifique bolide. C’est un modèle utile à connaître puisque c’est sur cette voiture avant-gardiste que Subaru aime tester ses idées d’innovation en termes de design et de technologie. Gardez un œil sur la Levorg!