09 mars 2018, Subaru St-Hyacinthe
Le constructeur japonais Subaru a pris une nette tangente vers la sécurité. La création de sons système Eye Sight, par exemple, est le premier pas vers l’objectif de la marque : créer des voitures capables d’être conduite sans accident.
Le Eye Sight, rappelons-le, est un ensemble de systèmes électroniques embarqués dont la mission est d’appuyer le conducteur en matière de sécurité. En utilisant des caméras et des capteurs, logés notamment derrière le rétroviseur central de la voiture, Eye Sight permet de détecter les changements de voie impromptus, les objets trop rapprochés et contribue au système de régulateur de vitesse adaptatif.
Au fil des prochaines années, Subaru a d’ailleurs confirmé son intention de poursuivre le développement de ces systèmes afin de les rapprocher d’une conduite quasi autonome. En d’autres mots, les systèmes électroniques seront encore plus présents, et nettement plus souvent impliqués dans la conduite du véhicule.
Mais il y a un hic; ce système n’est pour le moment pas compatible avec les transmissions manuelles de l marque. Ce qui a fait dire à un dirigeant de Subaru que les transmissions manuelles pourraient bien être abandonnées dans un avenir proche, pour s’assurer d’offrir une conduite plus sécuritaire.
Évidemment, les puristes ont poussé les hauts cris. Après tout, qui imagine une Subaru de performance sans la présence d’une boite manuelle? Il y a fort à parier que cela ne se produise pas, du moins pas dans tous les cas.
En marge d’une entrevue accordée dans le cadre du salon de l’auto de Genève, Chris Graham a en effet précisé que les boites manuelles pourraient disparaitre. « sur certains modèles ». On peut donc croire que Subaru ne sacrifiera pas son aura de performance et permettra aux WRX et STI de ce monde de conserver leur boite manuelle!
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