10 novembre 2017, Subaru St-Hyacinthe
Le constructeur japonais Subaru n’a pas encore de modèle 100% électrique. Mais cela ne signifie pas pour autant qu’il ne le considère par, bien au contraire. Ainsi, les dernières déclarations ont permis de constater que Subaru envisage des versions électriques de ses modèles existants, ainsi que des investissements record dans la R & D de l'entreprise prévue pour l'exercice en cours.
Plutôt que de concevoir un tout nouveau modèle électrique, Subaru se penche sur l'installation de groupes motopropulseurs électriques à ses voitures actuelles, selon le directeur général Yasuyuki Yoshinaga qui a accordé une interview à Bloomberg. Cet aménagement technologique permettra également à Subaru d'éliminer le besoin de s'associer avec un autre constructeur automobile, selon le PDG de la compagnie.
Cette stratégie contraste avec l'approche de nombreux constructeurs, notamment Mercedes. La société allemande a choisi de créer une nouvelle sous-marque appelée EQ pour ses véhicules électriques à venir, dans le but de lui donner plus de visibilité contre les marques de VE.Cependant Yoshinaga voit des avantages à coller avec un nom de marque unique; "S'il existe déjà un modèle Subaru attrayant, par exemple le Crosstrek, et si un client à Pékin en veut un mais ne peut acheter qu'un véhicule électrique, s'il n'y a pas de version électrique, il ne peut pas l'acheter". "Fournir le choix d'un EV signifie que le client peut toujours désirer la même Subaru."
Subaru accorde actuellement la priorité aux dépenses d'électrification par rapport à d'autres technologies, telles que la conduite autonome, car son plan est de lancer un modèle hybride plug-in d'ici l'année prochaine. Le premier modèle entièrement électrique de la société devrait également entrer sur le marché d'ici 2021.
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