21 décembre 2017, Subaru St-Hyacinthe
La WRX n'est toutefois pas morte du tout, bien au contraire. Subaru prépare la relève qui sera normalement lancée en 2020. L'auto aura droit à une toute nouvelle plateforme et conservera la transmission intégrale, la caractéristique première voulue par la clientèle qui ne veut pas faire l'impasse sur ces quatre roues motrices. Le moteur boxer, quant à lui, c'est une tout autre histoire...
Car dans les faits, la nouvelle Subaru WRX pourrait bien être la première hybride branchable de la compagnie. En fait, on espère qu’elle sera basée sur le concept sportif Viziv présenté en novembre dernier au salon de Tokyo et qui a fait tourner toutes les têtes.
On le sait, Subaru œuvre désormais avec une plateforme globale modulable qui lui permet de concevoir des véhicules allant de l’Impreza à la toute nouvelle Ascent, le grand véhicule multipassagers promis par la marque japonaise.
La nouvelle WRX, et sa version vitaminée la STI, devraient aussi profiter de cette nouvelle technologie, tout en ajoutant le couple spectaculaire d’une motorisation électrifiée pour les démarrages.
Avouez que c’est une bonne nouvelle. Mais en attendant, les impatients peuvent toujours se tourner vers la WRX actuelle qui n’a rien perdu de son caractère sportif.
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